11月24日，中国物流商用车专家委员会、韬克商用车网联合主办的中国物流与商用车高端论坛暨2022-2023年度赢运之骥影响力盛典在京举办。活动是组委会从物流运输等行业用户角度出发，在赢运调查基础上，发现具有杰出口碑的产品与品牌颁发的荣誉称号。
福田瑞沃在政策趋势下推出的大金刚ES5(两轴极限大黄牌)工程车，引领了工程车合规多拉新趋势，优异的性能让卡友在运营中获得实际效益提升，为工程车行业树立了一个新标杆。综合市场调研结果，结合业内重量级专家的评审意见，福田瑞沃大金刚ES5获“赢运之星--全勤创富工程车”称号。
数百万客户的选择
牢居工程车第一阵营
近年来，城乡建设如火如荼，市场对于工程车的需求猛增。作为中国工程车行业领跑者，福田汽车集团旗下的工程自卸车品牌福田瑞沃，始终秉承大任、心系客户，为城乡建设、为客户创富源源不断注入能量。
都说世上没有所谓的一蹴而就，只有日积月累的努力。福田瑞沃依托福田汽车全球研发中心，以客户需求为中心，建立了城市蓝牌、两轴黄牌以及多轴车为主要品类的工程车产品架构，满足全场景、多工况工程运输需求。其实，福田瑞沃自2005年进入市场以来，便实现了市场销量和份额快速提升，并已连续十余年销量处于行业领先，综合竞争力跃居行业前列。而且，福田瑞沃还凭借一款款爆品，累计获得数百万用户的高度认可，稳居国内工程车市场第一阵营。
不破不立，不创不新。“创新”是福田瑞沃与生俱来的基因，对品质的执着是福田瑞沃人最高级的智慧。行业首创“更高效、更专业、更智能、更超值、更省心”的5G硬核服务，让卡友尊享到透明、便捷、舒适、尊贵的服务新体验。而且，福田瑞沃依托福田汽车山东超级卡车工厂，将更多先进的科技与工艺引入到工程车制造领域，以精工制造和精益求精的制造理念严格把控生产质量，为客户打造安全、可靠的高品质产品，全力为用户保驾护航。
随着新世代消费群体崛起，福田瑞沃携手新世代奋斗者一起探索打造科技与实用共存的产品，最优体验的创富生态圈，以百万用户的信赖推动国家工程建设，以不变的信念带给人们如引擎般的美好生活。
两轴极限大黄牌
合规多拉更赚钱
在这个产品为王的时代，产品也是福田瑞沃稳居行业前列的“杀手锏”。
2022年，面对最严新蓝牌法规落地实施，部分蓝牌运力要向黄牌市场转移，福田瑞沃迅速掌握市场发展趋势，面向两轴大黄牌工程车市场全新推出了大金刚ES5(两轴极限大黄牌)工程车，以合规多拉、高效全勤、创富无忧为三大核心卖点，满足客户对高承载、高效率工程车的创富需求。
作为一辆大黄牌工程车，福田瑞沃大金刚ES5在自重和总重上可谓是达到了两轴车的合规承载“天花板”。整车通过多种轻量化手段科学降低车重，加上成功申请到两轴自卸车最高18吨的合规公告，实现自重更轻，承载力更强，多拉多赚。
与此同时，针对工程用车强劲的动力需求，大金刚ES5具备多种动力选择，可以选择搭载潍柴WP4.1N、玉柴YCS04、福康F3.8大马力发动机，与法士特变速箱、高齿后桥，国六黄金动力底盘，标配EBP节油开关等组合配置。可以说动力链可靠耐造、动力强劲，轻松应对各种恶劣工程运输路况，是诸多卡友的不二之选。
此外，考虑到砂石料运输过程中司机久坐很容易产生疲劳，大金刚ES5采用全新一体成型超卡车身，半浮式驾驶室，驾驶室后半部分的弹性连接能够有效过滤来自路面的颠簸感，提供相对舒适的驾乘环境，搭配液压减震座椅，二次过滤颠簸，避免强大的冲击力损伤腰部。驾驶室搭配搭配轿车化配置，实用功能一应俱全，还拥有5G硬核服务，救援两小时达，为用户撑起“安全伞”。 砥砺深耕，履践致远。长期以来，福田瑞沃始终以客户为中心，以市场为导向，通过对产品、技术等方面的不断升级，推动工程建设加速发展。福田瑞沃大金刚ES5(两轴极限大黄牌)工程车凭借全勤高效，合规多拉优势，助力用户在创富路上不断前行 ，此番斩获“赢运之星--全勤创富工程车”荣誉可谓名副其实。
