面对上半年疫情肆虐、法规更迭、
油价持续上涨等多方问题的影响下
你年初的定下的目标实现了吗
如果还在停滞不前
那就在下半年快马加鞭
选择一辆可靠的创富伙伴，让你事半功倍
福田瑞沃国六全系工程车
有大有小，总有一款适合你
在城市运输路况中，【骁运载货车，重载小霸王】以“高效运输、多拉重载”的优势备受青睐，车身小巧灵活性高，自由进出地下车库和狭窄街巷，成为老旧小区改造和城配运输的中坚力量
重载小霸王-骁运载货车
全柴Q23国六动力，95PS大马力
蒙沃5G28变速器，带同步器、副变速
传动效率高，节油更高效
车架采用610L高强度钢板铆接大梁
通体双层大梁设计，带80副车架
配置3.5T后桥，多片簧结构悬架
合规蓝牌载货车，高效运输更赚钱
新蓝牌法规实施以来，蓝牌工程车市场迎来大洗牌，今年9月，后双胎自卸车即将退出市场成为绝版。瑞沃后双胎蓝牌自卸车以其高通过性、高承载力成为生意生产好帮手，在最后购买的期限内抢购，抢一台少一台，抢到即赚到 。
后双胎蓝牌工程车-小金刚C/Q版、金刚S1
后双胎驱动，脱困能力强
适应乡村小道等泥泞路段通行、脱困
车身灵活，通过性高，田间小路轻松调头
后双胎+双层车架+多片簧设计
操作稳定，承载力强，全面提高运输效率
货箱长达4.2米，拉的更多，种收都方便
在基建工程如火如荼进行的同时，推动城乡一体化建设全面开展，如何在城乡建设的浪潮中抓住致富先机，勤奋努力和趁手工具缺一不可，瑞沃金刚王，全勤创富王黑马突围，成为用户创富首选两轴自卸车，建筑原材料、装修材料、工业散杂等运输场景下，瑞沃金刚王都能独当一面。
创富王者——瑞沃金刚王，全勤创富王
整车全面轻量化设计，合规多拉多赚
250带副双层车架（750L）+457C后桥
+多片簧悬挂结构+加强型后吊耳设计
承载力更强，符合极限18T高标公告
潍柴/玉柴/福康/云内多款名优发动机
法士特变速箱，高效动力匹配
满载动力不打折，起步爬坡不费劲
5G硬核服务，助力用户全勤运输创富
在工程车行业处于高速发展的同时，日渐上涨的油价和严格的查超治超措施成为工程车司机运输路上的两块拦路石，面对多拉不合规，少拉不赚钱的局面，福田瑞沃推出了瑞沃金刚炮（6×2悬浮桥）工程车，以“三轴的承载吨位，两轴的运营成本”的优势，还未上市就引起无数用户关注。
致富新选——瑞沃金刚炮（6×2悬浮桥）
玉柴240马力发动机+法士特变速箱
国六黄金动力组合，运输更高效
全面轻量化，双层车架+多片簧设计
三轴工程车承载吨位，多一轴更赚钱
第二桥应用智能气囊悬浮桥设计
空载省油省胎；重载多拉多赚
两轴运营成本，提高燃油经济性
2022上半年，为加速经济发展和民生改善，基建工程持续升温，在诸多基建项目中，时常出现瑞沃大金刚ES多轴系列工程车忙碌的身影。无论是建材、砂石料还是水泥、土方运输，瑞沃大金刚ES多轴系列工程车都能游刃有余，6×2/8×2/8×4多种产品组合满足不同货物、场景运输需求。
基建先锋——福田瑞沃轻量化6×2工程车
搭载玉柴、潍柴、云内国六发动机
法士特10挡变速箱，节油高效
双层主车架+457C车桥+多片簧悬架
承载性和可靠性大大提升
工程双雄——福田瑞沃轻量化8×2/8x4工程车
搭载玉柴270/350国六大马力发动机
+法士特10挡变速箱+457后桥
动力优化设计，工况适应性更强
整车轻量化设计，科学降重
高强钢车架+多片簧结构
承载力强，合规多拉多赚
创富路上，你沃携手
2022下半年重新出发
福田瑞沃全系工程车
助力目标实现加速度
