坐落于太湖湖畔，背靠长江三角洲，得天独厚的自然人文条件让无锡这座城市实现高度城镇化，工程基建项目也在这座历史文化名城焕发蓬勃生机。靠山吃山，靠水吃水，千千万万工程行业从业者扎根于这片土地，投身工程基建，工程运输行业因此稳定发展。
10年陪伴，共建美好城市
四十余岁的秦益明秦师傅是土生土长的无锡人，入行工程运输行业已经20多年了，砂石料、水泥等建筑原材料运输是秦师傅工作的主要内容，20多年来秦师傅见证了无锡的高速发展，见证了一座座高楼大厦的拔地而起，与千万工程人一起为城市建设按下了加速键。
在秦师傅的运输生涯中，瑞沃一直是他并肩携手的工作伙伴。国四标准施行之初，准备换车的秦师傅将目标瞄准了福田瑞沃：“福田瑞沃大品牌，口碑好，很多同行都在开，我买了之后更觉得瑞沃车质量确实很好，车子不容易坏，开着顺手。”这辆瑞沃130马力自卸车陪伴秦师傅在运输路上走过了10个春秋，也让一家人的生活过得有声有色。
创富搭档，助力高效运营
换车时，秦师傅再次选择了福田瑞沃工程车，2022年元旦后，秦师傅将一台瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）开回了家。秦师傅告诉我们：“我平时就是将砂石料、水泥、砖块等货物从生产厂家运到建筑工地，基本都在无锡本地跑，一天跑个百多公里，看订单多少，一般每个月跑25天左右，不跑车了就休息休息，劳逸结合。”
秦师傅这辆瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌），搭载了玉柴200马力发动机，进出工地动力足、脱困力强，运输效率更高；符合两轴大黄牌18T高标公告，整车轻量化设计，平时合规运载10吨左右货物，完全不用担心查超治超问题。
舒适驾驶，让运输更轻松
如今，秦师傅这辆瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）已经跑了一万五千多公里，秦师傅对它十分满意：“瑞沃车不错，品质也好，开着比较放心。特别是车座椅设计的非常好，跟轿车一样舒服，有时候一天四五趟下来也不会腰酸背痛。”这款瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）配置轿车化驾驶室，搭载了气囊减震座椅，有效减轻坑洼路段带来的颠簸感，缓解驾驶疲劳。
在低迷的市场行情下，瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）给了秦师傅跑运输的无限动力，成为秦师傅走向创富之路的底气，如今的秦师傅收入稳定、生活和美，虽然工作忙碌，只要有瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌），秦师傅付出的每一份辛劳都会有所收获。
