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不怕山高路险,瑞沃E3分时四驱“爬山王”破解山路运输难题

日期:2018-07-12 17:53:29  / 新闻

中国是多山之国,据统计,山地、丘陵和高原的面积占全国土地总面积的69%。山地地形结构十分复杂,上下坡长,急弯多,雨水多,道路泥泞。山地城市相比其他平原城市来说,运输条件复杂,建设更困难,对车辆的性能指标要求也更高。车辆不仅要求动力足,上得了大陡坡,还需要重载安全制动,下得了大长坡。
 

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针对山地地区坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求,福田瑞沃开发的瑞沃E3分时四驱“爬山王”,在安全、动力、承载、舒适等方面进行性能升级,以其优秀的配置,挑战极限工况,征服陡坡急弯,破解山路运输难题!
 
安全性升级
福田瑞沃E3自卸车采用福田家族式车身设计,室内空间提升,视野开阔,车身钣金件采用高强度钢板,正面、侧面碰撞、顶压符合欧洲EEC汽车法规标准。
 

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标配四翻转座结构,车架配带货厢限位板,整车重心低,货台高度不超过1300mm,同时后板簧调整为90mm宽板簧,大大提高了上装的稳定性能,恶劣工况使用更安全。
 

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前后桥最小离地间隙270mm,中间最小离地间隙500mm,纵向通过角达到30°,轴距3400mm,转弯半径更小,整车机动性更强。同时配置全驱,适应大坡度、泥泞及黄土路易滑工况,标配朝阳牌越野花纹轮胎,进一步提升整车的通过性。
 

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整车预留0.9至1米的淋水空间,方便客户根据需要加装淋水水箱。
 

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动力性升级
福田瑞沃E3自卸车配装国五玉柴动力140马力发动机,该发动机拥有共轨+集成喷嘴SCR路线,动力强劲。
 

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标装大速比法士特8变速箱+分动箱,车辆越野性能好,复杂路面通过性强;变速箱头档速比+分动箱低档速比达到22.59,匹配6.833速比的153加强型后桥,最小行驶车速0.91km/h,车辆山路下坡行驶更安全,上坡载货20T最大爬坡度为40%,极大便利了山区作业;变速箱高档速比0.79,同时适用于高速公路行驶,空车最高车速可达95km/h。
 

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承载力升级
大吨位前桥,截面尺寸136mmX136mm,承载能力强,额定载质量3.5T

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大扭矩分动箱,分动箱输入扭矩可达3900N.m。
 

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高强度钢板采用冷弯成型工艺一次冲压成型,加铌板簧材料抗疲劳性提高11%,寿命提高13%。

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舒适性升级
整车标配半浮悬架,车架前端采用变截面车架,车身高度大大降低,驾驶感觉更舒适;车架上增加三级踏板,上下车更轻松;标配电动门窗、空调+遥控一体化钥匙,有效提升驾乘舒适度。
 

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